అత్యధికంగా అమ్ముడైన జపాన్ నిస్సాన్ K25 ఇంజిన్ డ్యూయల్ గ్యాసోలిన్ LPG 1టన్ 2టన్ 3టన్ CPC30 ప్రొపేన్ ఫోర్క్లిఫ్ట్
ప్రధాన లక్షణాలు
1.సాధారణ డిజైన్ అందమైన ప్రదర్శన
2.విస్తృత డ్రైవింగ్ దృష్టి, ఎర్గోనామిక్ డిజైన్, విస్తారిత ఆపరేషన్ స్థలం మరియు సహేతుకమైన లేఅవుట్ ద్వారా ఆపరేషన్ సౌకర్యం మెరుగుపడుతుంది
3.పర్యావరణ అనుకూలత, తక్కువ శబ్దం మరియు ఎగ్జాస్ట్ ఉద్గారాలు నోయిఫ్ట్ ఫోర్క్లిఫ్ట్ పర్యావరణ అనుకూలతను కలిగిస్తాయి
4.యంత్రాన్ని సులభంగా నియంత్రించడానికి LCD డిజిటల్ డాష్బోర్డ్
5.సులభమైన ఆపరేషన్ మరియు అధిక విశ్వసనీయతతో కొత్త రకం స్టీరింగ్
6.సుదీర్ఘ సేవా జీవితం మరియు సులభమైన నిర్వహణ, నిర్వహణ పనితీరు మరియు సామర్థ్యం మెరుగుపరచబడ్డాయి
7.ఇంజిన్ యొక్క రెండు ప్రత్యామ్నాయాలు: దిగుమతి చేసుకున్న మిత్సుబిషి 4G64, నిస్సాన్ K21 ఇంజిన్ మరియు దేశీయ WF491GP ఇంజిన్.ఆర్థికంగా కానీ తగినంత శక్తివంతమైన
8.ప్రసారం: TCM సాంకేతికతతో
9.ఐచ్ఛిక ఇంజిన్లు EU దశ-III మిషన్ నియంత్రణ నియంత్రణకు అనుగుణంగా ఉంటాయి మరియు EPA అక్రిడిటేషన్ను పొందుతాయి
స్పెసిఫికేషన్
మోడల్ | CPC30 |
యంత్ర బరువు | 3000కిలోలు |
మధ్య దూరాన్ని లోడ్ చేయండి | 500మి.మీ |
ఉచిత ట్రైనింగ్ ఎత్తు | 160మి.మీ |
మొత్తం పొడవు (ఫోర్క్/ఫోర్క్ లేకుండా) | 3752/2682మి.మీ |
వెడల్పు | 1225మి.మీ |
ఓవర్ హెడ్ గార్డు ఎత్తు | 2090మి.మీ |
వీల్ బేస్ | 1700మి.మీ |
కనీస గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్ | 135మి.మీ |
మాస్ట్ టిల్ట్ కోణం (ముందు/వెనుక) | 6°/12° |
టైర్.నం.(ముందు) | 28×9-15-14PR |
టైర్ నెం.(వెనుక) | 6.5-10-10PR |
కనిష్ట టర్నింగ్ వ్యాసార్థం (బయటి వైపు) | 2400 మి.మీ |
కనిష్ట లంబ కోణం నడవ వెడల్పు | 4260మి.మీ |
ఫోర్క్ పరిమాణం | 1070×125×45 మి.మీ |
గరిష్ట పని వేగం (పూర్తి లోడ్/లోడ్ లేదు) | 18/19 కిమీ/గం |
గరిష్ట ట్రైనింగ్ వేగం (పూర్తి లోడ్/లోడ్ లేదు) | 440/480 mm/s |
గరిష్ట గ్రేడ్ సామర్థ్యం (పూర్తి లోడ్/లోడ్ లేదు) | 15/20 |
యంత్ర బరువు | 4250కిలోలు |
ఇంజిన్ మోడల్ | Quanchai ఇంజిన్ |
రేట్ చేయబడిన అవుట్పుట్/rpm | నిస్సాన్ K25 |
రేట్ చేయబడిన టార్క్/rpm | 37.4/2300 |
సిలిండర్ | 176.5/1600 |
LPG ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం | 4 |
స్థానభ్రంశం | 60 |
బోర్* స్ట్రోక్ | 2488cc |
రేట్ చేయబడిన అవుట్పుట్/rpm | 89*100 |