లోడర్ వేగవంతమైన ఆపరేషన్ వేగం, అధిక సామర్థ్యం, మంచి యుక్తి మరియు సులభమైన ఆపరేషన్ను కలిగి ఉంది.ప్రస్తుత ఇంజినీరింగ్ నిర్మాణంలో ఎర్త్వర్క్ నిర్మాణం యొక్క ప్రధాన రకాల్లో ఇది ఒకటి.ఇది సాధారణంగా బరువు, ఇంజిన్, ఉపకరణాలు, వేగ పరిధి మరియు చిన్న టర్నింగ్ బయటి వ్యాసార్థం వంటి పారామితుల నుండి వేరు చేయబడుతుంది.మోడల్.వేర్వేరు కాన్ఫిగరేషన్లు వేర్వేరు లేబుల్లను కలిగి ఉంటాయి మరియు లేబుల్లు వేర్వేరు నమూనాలను సూచిస్తాయి.మనం ఎంచుకున్నప్పుడు, మన అవసరాలు ఏమిటో మనం అర్థం చేసుకోవాలి మరియు సరైన మోడల్ను ఎంచుకోవడం ద్వారా మాత్రమే మనం ప్రతిదానిని ఉత్తమంగా ఉపయోగించుకోవచ్చు.లోడర్ల యొక్క విభిన్న నమూనాలను నిశితంగా పరిశీలిద్దాం.
సాధారణంగా ఉపయోగించే సింగిల్-బకెట్ లోడర్లు ఇంజిన్ పవర్, ట్రాన్స్మిషన్ ఫారమ్, వాకింగ్ సిస్టమ్ స్ట్రక్చర్ మరియు లోడింగ్ పద్ధతుల ప్రకారం వర్గీకరించబడతాయి.
1. ఇంజిన్ పవర్;
① 74kw కంటే తక్కువ శక్తి ఒక చిన్న లోడర్
②మీడియం-సైజ్ లోడర్ల కోసం శక్తి 74 నుండి 147kw వరకు ఉంటుంది
③147 నుండి 515kw శక్తితో పెద్ద లోడర్లు
④ 515kw కంటే ఎక్కువ శక్తితో అదనపు-పెద్ద లోడర్లు
2. ప్రసార రూపం:
①హైడ్రాలిక్-మెకానికల్ ట్రాన్స్మిషన్, స్మాల్ ఇంపాక్ట్ మరియు వైబ్రేషన్, ట్రాన్స్మిషన్ భాగాల సుదీర్ఘ సేవా జీవితం, అనుకూలమైన ఆపరేషన్, వాహనం వేగం మరియు బాహ్య లోడ్ మధ్య ఆటోమేటిక్ సర్దుబాటు, సాధారణంగా మధ్యస్థ మరియు పెద్ద లోడర్లలో ఉపయోగించబడుతుంది.
②హైడ్రాలిక్ ట్రాన్స్మిషన్: స్టెప్లెస్ స్పీడ్ రెగ్యులేషన్, అనుకూలమైన ఆపరేషన్, కానీ పేలవమైన ప్రారంభ పనితీరు, సాధారణంగా చిన్న లోడర్లలో మాత్రమే ఉపయోగించబడుతుంది.
③ ఎలక్ట్రిక్ డ్రైవ్: స్టెప్లెస్ స్పీడ్ రెగ్యులేషన్, నమ్మదగిన ఆపరేషన్, సాధారణ నిర్వహణ, అధిక ధర, సాధారణంగా పెద్ద లోడర్లలో ఉపయోగించబడుతుంది.
3. నడక నిర్మాణం:
① టైర్ రకం: బరువులో తేలికైనది, వేగవంతమైన వేగం, యుక్తిలో అనువైనది, అధిక సామర్థ్యం, రహదారి ఉపరితలం దెబ్బతినడం సులభం కాదు, నేల నిర్దిష్ట పీడనం ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు పాస్బిలిటీ తక్కువగా ఉంటుంది, అయితే ఇది విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది.
②క్రాలర్ రకం తక్కువ గ్రౌండ్ ప్రెజర్, మంచి పాస్బిలిటీ, మంచి స్థిరత్వం, బలమైన సంశ్లేషణ, పెద్ద ట్రాక్షన్ ఫోర్స్, అధిక నిర్దిష్ట కట్టింగ్ ఫోర్స్, తక్కువ వేగం, సాపేక్షంగా తక్కువ ఫ్లెక్సిబిలిటీ, అధిక ధర మరియు నడిచేటప్పుడు రహదారి ఉపరితలం దెబ్బతినడం సులభం.
4. లోడ్ మరియు అన్లోడ్ విధానం:
① ఫ్రంట్ అన్లోడ్ రకం: సాధారణ నిర్మాణం, నమ్మదగిన ఆపరేషన్, మంచి దృష్టి, వివిధ పని సైట్లకు అనుకూలం మరియు విస్తృతంగా ఉపయోగించబడుతుంది.
రోటరీ పని పరికరం 360 డిగ్రీలు తిప్పగలిగే టర్న్ టేబుల్పై వ్యవస్థాపించబడింది.ఇది వైపు నుండి దించుతున్నప్పుడు చుట్టూ తిరగవలసిన అవసరం లేదు.ఇది అధిక ఆపరేటింగ్ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటుంది, అయితే ఇది సంక్లిష్టమైన నిర్మాణం, పెద్ద ద్రవ్యరాశి, అధిక ధర మరియు పేలవమైన పార్శ్వ స్థిరత్వాన్ని కలిగి ఉంటుంది.ఇది చిన్న సైట్లకు అనుకూలంగా ఉంటుంది.
②రోటరీ వర్కింగ్ పరికరం 360-రొటేటబుల్ టర్న్ టేబుల్పై ఇన్స్టాల్ చేయబడింది మరియు సైడ్ అన్లోడింగ్ చుట్టూ తిరగాల్సిన అవసరం లేదు.ఆపరేషన్ సామర్థ్యం ఎక్కువగా ఉంటుంది, కానీ నిర్మాణం సంక్లిష్టంగా ఉంటుంది, ద్రవ్యరాశి పెద్దది, ఖర్చు ఎక్కువగా ఉంటుంది మరియు వైపు స్థిరత్వం తక్కువగా ఉంటుంది.ఇది చిన్న సైట్లకు అనుకూలంగా ఉంటుంది.
③ వెనుక అన్లోడ్ రకం: ఫ్రంట్-ఎండ్ లోడింగ్, వెనుక-ముగింపు అన్లోడ్, అధిక ఆపరేటింగ్ సామర్థ్యం.
లోడర్ యొక్క పార మరియు లోడ్ మరియు అన్లోడ్ కార్యకలాపాలు దాని పని పరికరం యొక్క కదలిక ద్వారా గ్రహించబడతాయి.పని చేసే పరికరం బకెట్ 1, బూమ్ 2, కనెక్టింగ్ రాడ్ 3, రాకర్ ఆర్మ్ 4, బకెట్ సిలిండర్ 5, బూమ్ సిలిండర్ 6, మొదలైన వాటితో కూడి ఉంటుంది. మొత్తం పని పరికరం డంప్లింగ్ వాహనం ఫ్రేమ్పై కనెక్ట్ చేయబడింది 7. బకెట్ బకెట్ ఆయిల్కు కనెక్ట్ చేయబడింది మెటీరియల్లను లోడ్ చేయడానికి మరియు అన్లోడ్ చేయడానికి కనెక్ట్ చేసే రాడ్ మరియు రాకర్ ఆర్మ్ ద్వారా సిలిండర్.బూమ్ ఫ్రేమ్కి మరియు బకెట్ని ఎత్తడానికి బూమ్ సిలిండర్కు కనెక్ట్ చేయబడింది.బకెట్ను తిప్పడం మరియు బూమ్ను ఎత్తడం హైడ్రాలిక్గా నిర్వహించబడతాయి.
లోడర్ పని చేస్తున్నప్పుడు, పని చేసే పరికరం దీన్ని నిర్ధారించగలగాలి: బకెట్ సిలిండర్ లాక్ చేయబడినప్పుడు మరియు బూమ్ సిలిండర్ను పైకి లేపినప్పుడు లేదా క్రిందికి ఎత్తినప్పుడు, కనెక్ట్ చేసే రాడ్ మెకానిజం బకెట్ను అనువాదంలో పైకి క్రిందికి కదిలేలా చేస్తుంది లేదా అనువాదానికి దగ్గరగా ఉంటుంది బకెట్ టిల్టింగ్ మరియు పదార్థాలు చిందకుండా నిరోధించండి.ఏదైనా స్థితిలో, బకెట్ అన్లోడ్ చేయడానికి బూమ్ పాయింట్ చుట్టూ తిరిగినప్పుడు, బకెట్ యొక్క వంపు కోణం 45° కంటే తక్కువ కాదు, మరియు అన్లోడ్ చేసిన తర్వాత బూమ్ తగ్గించబడినప్పుడు బకెట్ స్వయంచాలకంగా సమం చేయబడుతుంది.స్వదేశంలో మరియు విదేశాలలో ఏడు రకాల నిర్మాణాత్మక రకాల లోడర్ వర్కింగ్ పరికరాలు ఉన్నాయి, అంటే మూడు-బార్ రకం, నాలుగు-బార్ రకం, ఐదు-బార్ రకం, ఆరు-బార్ రకం మరియు ఎనిమిది-బార్ రకం భాగాల సంఖ్య ప్రకారం. కనెక్ట్ రాడ్ మెకానిజం యొక్క;అవుట్పుట్ రాడ్ యొక్క స్టీరింగ్ ఒకేలా ఉందా లేదా అనేది ఫార్వర్డ్ రొటేషన్ మరియు రివర్స్ రొటేషన్ లింకేజ్ మెకానిజం మొదలైనవిగా విభజించబడింది.
పోస్ట్ సమయం: జూన్-09-2023